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主 題:   Mr.
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留言者: 1 留言時(shí)間: 2020/5/20 回復(fù)時(shí)間:
管理員回復(fù):
主 題:   Mr.
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留言者: 1 留言時(shí)間: 2020/5/20 回復(fù)時(shí)間:
管理員回復(fù):
主 題:   小區(qū)充電站
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我們小區(qū)都亂充電,車(chē)停很亂,有時(shí)候老是和住戶有些摩擦,管理起來(lái)很不順利,用你們的充電站能幫我們解決這些問(wèn)題嗎?
留言者: 王先生 留言時(shí)間: 2014/5/11 回復(fù)時(shí)間: 2014/5/11
管理員回復(fù):
你好,我們的充電站可以幫你們解決這些問(wèn)題。 小區(qū)投幣充電站解決了如下問(wèn)題: 1、規(guī)范小區(qū)設(shè)施管理,營(yíng)造“貼心、和諧”社區(qū)。 2、便捷用戶使用,避免拎電池上樓充電等現(xiàn)象繼續(xù)存在,為中老年人使用電動(dòng)設(shè)備提供方便。 3、有效的杜絕拉絲亂接等現(xiàn)象的發(fā)生,避免可能發(fā)生的火災(zāi)事故。 4、充滿自動(dòng)斷電,有效防止過(guò)沖所帶來(lái)的劣質(zhì)電池爆炸等災(zāi)害事故,為小區(qū)的安全建設(shè)添磚加瓦。 5、用戶持卡可在管理單位下屬的任意充電設(shè)備充電,可操作性強(qiáng)。 6、通過(guò)集中的供電管理,有效節(jié)約能源。 7、收費(fèi)方式合理,對(duì)使用頻率高低用戶而言,減少不同意見(jiàn)。 8、長(zhǎng)期使用,能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命,減少用戶由于非正常充電導(dǎo)致的重復(fù)支出。 9、無(wú)需專人管理,是全自動(dòng)自助設(shè)備,方便使用。 ....... 安裝此電動(dòng)車(chē)充電管理站,不僅可以提升貴小區(qū)物業(yè)的管理服務(wù)水平和質(zhì)量,同時(shí)還可以獲得額外的利潤(rùn)。 小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電管理站合作方式多樣化:直接購(gòu)買(mǎi)設(shè)備,合作租賃設(shè)備,充電利潤(rùn)分成 當(dāng)年收本,當(dāng)年見(jiàn)效,可租可售,后患全消,您還用得著擔(dān)心嗎? 用戶方便,消除隱患,物業(yè)掙錢(qián),終身維護(hù),多方稱贊. 小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站 小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站是我公司專為物業(yè)小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)及其它電動(dòng)車(chē)集中存放處設(shè)計(jì),為電動(dòng)車(chē)提供有償計(jì)量收費(fèi)充電的一種充電管理設(shè)備。 該設(shè)備操作簡(jiǎn)單、使用方便,旨在為廣大電動(dòng)車(chē)主、電動(dòng)車(chē)管理方徹底解決電動(dòng)車(chē)充電難題。 目前很多小區(qū)、停車(chē)場(chǎng),因無(wú)充電計(jì)量設(shè)備,致使業(yè)主在單元樓前,亂拉亂扯電線,對(duì)小區(qū)安全造成了極大隱患。 使用小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站,不但方便了業(yè)主充電,不需要再拆卸電池,上樓充電,而且由于電動(dòng)車(chē)集中停放,易于管理,更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了電動(dòng)車(chē)管理中的老大難問(wèn)題。 設(shè)備采用正常的充電標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)對(duì)蓄電池造成任何影響 充電的費(fèi)用和家用充電器充電所產(chǎn)生的電費(fèi)比較,不會(huì)有很大的出入,物業(yè)公司能夠有收益,業(yè)主也能夠接受。 小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站性能特點(diǎn): 1、操作簡(jiǎn)單、使用方便,投幣一元可沖4小時(shí)(時(shí)間可調(diào)),普通充電,不傷電池。 2、智能化系統(tǒng),充電時(shí)間1-999分鐘可調(diào),到達(dá)時(shí)間后自動(dòng)斷電,防止過(guò)沖傷害電池。 3、LED顯示屏,充電時(shí)間、投幣數(shù)量一目了然。 4、具備斷電記憶功能,來(lái)電時(shí)自動(dòng)回復(fù)到斷電前狀態(tài)。 5、設(shè)有保護(hù)電路,具有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等,安全可靠。 6、可對(duì)9臺(tái)車(chē)同時(shí)充電,互不干擾,無(wú)需排隊(duì),達(dá)到集中管理的目的。 7、智能CPU識(shí)幣系統(tǒng),防勾幣、防偽幣。 性能參數(shù) 電壓:輸入/輸出 220V 50HZ 輸入功率:<2000w 輸出功率:?jiǎn)瓮ǖ李~定輸出功率200W 輸出電流:1-3A 待機(jī)功率:〈5W 外形尺寸:300*140*360mm((長(zhǎng)*寬*高) 凈重:6.8KG 接口:九個(gè)輸出插口
主 題:   快速充電站
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充一次10分鐘的電具體可以跑多遠(yuǎn)?
留言者: 李小姐 留言時(shí)間: 2014/5/11 回復(fù)時(shí)間: 2014/5/11
管理員回復(fù):
答:視蓄電池容量及欠電情況而定,根據(jù)我們?cè)S多次試驗(yàn)證明,用一組20AH的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池組放電到截止電壓,再用充電站充電10分鐘,可以騎15分鐘。 以南寧市中心為列:正常容量的電池,充電十分鐘完全可以從朝陽(yáng)花園跑到民族學(xué)院。
主 題:   4234
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234
留言者: 4324 留言時(shí)間: 2009/3/6 回復(fù)時(shí)間: 2014/5/11
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小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站的用途? 本設(shè)備主要為物業(yè)小區(qū)及其它電動(dòng)車(chē)集中存放處,提供有償計(jì)量收費(fèi),徹底解決小區(qū)內(nèi),因無(wú)充電計(jì)量設(shè)備,致使業(yè)主在單元樓前,亂拉亂扯電線,對(duì)小區(qū)安全造成了極大隱患,同時(shí),也方便了業(yè)主,不需要再拆卸電池,上樓充電,電動(dòng)車(chē)集中管理,防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了電動(dòng)車(chē)管理中的老大難問(wèn)題。 方便業(yè)主,再也不需要拎電池上樓充電,保證電動(dòng)車(chē)的電池電量。設(shè)備采用正常的充電標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)對(duì)蓄電池造成任何影響 智能充電站充電設(shè)備有自動(dòng)檢測(cè)電池硫化功能,可對(duì)硫化的電池進(jìn)行脈沖修復(fù)。使您足不出戶就對(duì)蓄電池的使用情況有充分的掌握,且對(duì)蓄電池的容量自動(dòng)檢測(cè),充滿自動(dòng)斷電、停止計(jì)費(fèi),不會(huì)造成過(guò)沖等現(xiàn)象。可選擇配備快速充電的型號(hào),如果需要應(yīng)急,選擇使用快速充電,在極短的時(shí)間內(nèi)為您的電池加油,滿足業(yè)主出行的需要。 充電的費(fèi)用和家用充電器充電所產(chǎn)生的電費(fèi)比較,不會(huì)有很大的出入,物業(yè)公司能夠有收益,業(yè)主也能夠接受。 主要應(yīng)用的場(chǎng)所? 小區(qū)物業(yè)電動(dòng)車(chē)停放處,企事業(yè)單位樓前,廠礦車(chē)棚,機(jī)關(guān)大院,公共停車(chē)場(chǎng)及其電動(dòng)車(chē)集中存放處等電動(dòng)車(chē)流量大的地方都是電動(dòng)車(chē)管理充電的理想安裝處。 產(chǎn)品型號(hào)及其規(guī)格? 產(chǎn)品型號(hào):我司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)(非快充)充電站,即小區(qū)專用充電管理站,電動(dòng)車(chē)應(yīng)急充電裝置即電動(dòng)車(chē)快速充電站。根據(jù)使用方式可分為:投幣式充電站,刷卡式電動(dòng)車(chē)充電站,投幣刷卡兩用型充電管理站。 電動(dòng)車(chē)應(yīng)急快速充電常見(jiàn)問(wèn)答? 1、快速的充電會(huì)損害電池嗎? 答:不會(huì)的,不但沒(méi)有影響,而且可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。而影響蓄電池壽命的主要原因有三:①過(guò)于放電 ②硫化現(xiàn)象 ③過(guò)充。本設(shè)備所有功能均由電腦控制完成,采用六段式階梯波及慢脈沖充電模式,通過(guò)電腦對(duì)被充蓄電池現(xiàn)有特性及負(fù)載能力的判斷選擇最優(yōu)化方式充電,破壞、干擾蓄電池的硫化生成,有效打開(kāi)蓄電池的充電死區(qū),激活蓄電池,從而延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。新穎的階梯波六段式充電,有效地解決了電池因快速充電,致使電池迅速發(fā)熱這一難題,速通聯(lián)盟的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)反復(fù)的快速充電試驗(yàn),在充電過(guò)程中電池溫度始終處于低溫狀態(tài),沒(méi)有發(fā)生迅速升溫現(xiàn)象,并且對(duì)電池還具有較好的去硫化效果,可對(duì)電池首先激活,然后進(jìn)行維護(hù)式充電,具有定時(shí)、充滿自停、電腦快充、自動(dòng)識(shí)別電壓、多重保護(hù)功能。快速充電站能在10至20分鐘內(nèi)使電池電量從20%(電量低于20%時(shí)一般認(rèn)為電量不足需要充電)達(dá)到85%左右,足夠使用者繼續(xù)騎行20至30公里。剩余不足電量騎車(chē)者可以回家采取慢充方法將電池充滿。極大地方便了電動(dòng)車(chē)用戶。至于過(guò)充,以下作詳細(xì)的介紹。 1) 本設(shè)備內(nèi)嵌自動(dòng)識(shí)別電壓功能,36V充電至44V截止,48V充電至58.5V截止,自動(dòng)斷電、停止輸出,安全有效保護(hù)蓄電池。 2) 本設(shè)備輸出電流為0.5A~10A,而一般電動(dòng)車(chē)最大放電電流為15A左右,充放電可以互為。一般蓄電池標(biāo)稱14AH等,也就是說(shuō),14安培1小時(shí),用14安培的電流可持續(xù)放電1小時(shí)。反過(guò)來(lái)充電也一樣。而一般14AH充電器輸出電流為1.5~1.8A,也就加長(zhǎng)了充電時(shí)間,要想減少充電時(shí)間,必須增大充電電流,而最大充電電流能增加到什么樣數(shù)值呢?根據(jù)QC/T742—2006標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)車(chē)用鉛酸電池,應(yīng)進(jìn)行快速充電能力試驗(yàn),應(yīng)可用6I3(A)的恒流充電到截止電壓。I3也就是說(shuō)電池須3小時(shí)放完電。再用放電電流的6倍充電才算合格電池。 比如:14AH (14÷3)×6=27.99≈28A,20AH(20÷3)×6=39.99≈40A以此類推,所以充電站不會(huì)充壞蓄電池。 3) 快速充電主要決定于電流要大,但電流形式是鋸齒波或者脈沖。電池硫化縮短電池壽命,硫化形式有歐姆極化,電化學(xué)極化和濃差極化,最嚴(yán)重是濃差極化.從Ah=C公式看出,要縮短時(shí)間,應(yīng)加大電流,C是電的安時(shí)的標(biāo)稱值。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T742—2006最新版本中規(guī)定的5.7條表示:有快充電能力試驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)中的6.7條規(guī)定該蓄電池以6I(A)恒流充電到截止電壓,然后以截止電壓為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)移到恒壓充電,二階段充電時(shí)間為1h.實(shí)驗(yàn)和理論證明:浙江某大學(xué)證明慢脈沖快速充電可以實(shí)現(xiàn),并消除了濃差極化即減少了白色的鹽積沉淀,曾加了電池壽命,即干擾了硫化生成。例如:杭州千納充電器有限公司的電動(dòng)汽車(chē)脈沖快速充電機(jī),脈沖前沿干擾硫化。長(zhǎng)興某電池電池廠用1000A大電流,該電流為鋸齒波,充電電池也不會(huì)損壞。 2、硫化很?chē)?yán)重急需更換的電池也可以沖嗎? 答:不會(huì)。只要是能載車(chē)行駛的蓄電池,其最大放電電流都可達(dá)15A,而設(shè)備輸出電流為0.5~10A根本不必?fù)?dān)心,對(duì)于已報(bào)廢的蓄電池,設(shè)備的電腦通過(guò)對(duì)其現(xiàn)有特性及負(fù)載能力的判斷,拒絕工作,報(bào)警、斷電、保護(hù)。 3、是否可以充60V的電動(dòng)車(chē)? 4、充一次10分鐘的電具體可以跑多遠(yuǎn)? 答:視蓄電池容量及欠電情況而定,根據(jù)我們?cè)S多次試驗(yàn)證明,用一組20AH的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池組放電到截止電壓,再用充電站充電10分鐘,可以騎15分鐘。 以南寧市中心為列:正常容量的電池,充電十分鐘完全可以從朝陽(yáng)花園跑到民族學(xué)院。
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